三模电动车控制器价格服务介绍“本信息长期有效”

电动车控制器坏了，好的办法应该怎么做？

任何商品都不可能永远不出问题，电动车也一样，电动车控制器坏了，绝大多数修理工习惯了更换控制器，这种习惯使修理工作变得越来越没有了技术含量，因此***压价成为竞争手段，修理工的收入甚至比农民工收入还低。 大多修理师父凭着对维修事业的兴趣爱好维持生计，根本谈不上利益驱使。如运转正常，拔掉调试线，控制器自动进入有霍尔驱动模式，以后每次将执行有霍尔模式驱动。那么能不能从提高技术含量和服务质量上赢得消费者信赖呢？ 以下八点供大家参考。

一、自学习。二、一体式电动车控制器又称整体式，控制部分和显示部分是一个整体，不分家，把他们安装在一个***塑料盒子里。控制器的缺点：通常修理人员为方便安装，都使用自学习控制器，但是控制器并不是所有的都能用，它不能完全识别不同电机的电感量，所以耗电增加。许多原车功能无法实现，如：巡航定速、三档变速，电子刹车、刹车断电、语音提示、防盗抱死，仪表显示等等。

　二、方便：通常，由于厂家常更换地址或产品升级换代，原厂、原车、原配件的控制器并不多，或根本上就买不到。然而，拿去维修一下，拿回家一插就行，非常方便，但如果买一个新的控制器，想一插即好那就难了。 

三、原厂、原车、原配：新控制器即使是原厂、同型号的控制器也有很多个版本，不同版本的插头是不一样的跟换起了麻烦。

四、太贵：即使售后给你一个原车控制器，它的价格一定贵出成本价数倍，这是一种垄断售后的商业手段，消费者接受这个价格很无奈。 

五、便宜：控制器坏了拿去维修只花一半钱就可解决根本问题。电动车来就是大众低消费，便宜才是硬道理。 

六、后遗症：换新控制器后，消费者发现，自己的爱车被人动了大手术，电路变成蜘 蛛网，插头被剪掉变成了黑胶布，功能减少了，骑车还没力，换个大点的控制器吧，过几天电机又烧了，要不就是电瓶行驶里程短了。 

七、其实，维修控制器根本不需要购买电子元件省去很多麻烦。 

八、百分之三十 的控制器并没有损坏，只是他们接错了线改变后可恢复如新。 以上这8 个理由，同样可以成为我们争取人脉的有力途径。对不同的客户分别不同对待。成功总是垂青有心人。

怎么安装控制器

安装方法：

首先确定电源正负极，只要电源的正、负极不能接反以外，其它的功能线可以试着接，直到接对为止。装配时如果遇到问题，请及时与我们联系。1；首先找到您的电机相线3跟和您的电机霍尔线跟控制接上，把电门锁线和转把线霍尔接好

2；接好电源线，注意正负极不要接反了。在把学习线2跟（白色的）对插上！！

3；通电，电机就会自转，等它自转稳定后，如果倒转，拔掉自学习线，再对插上自学习线，它就会正转了，等它稳定后再拔掉自学习线，就可以了。

4；控制器自学习好了之后，再接你车上有的功能，例如三速、倒车、断电刹车、助力等！

5；不懂或者不明白的地方可以跟客服联系客服会通知公司技术部给您联系。

电动车控制器的基本功能

电动车电机的启动、运行、加速、减速和停止等工作状态均是由控制器进行控制的。因此，控制器类似人的'大脑'，是电动车的***部件，其性能和质量的好坏决定着电动车整体性能的优劣。

无论有刷控制器还是无刷控制器，有必须具有保证电动车正常行驶和工作的主要功能。

1.调速功能

      操作时转动调速转把，即可改变霍尔传感器或观点传感器的输出电压大小，从而可根据需要实现电动车的无极调速。

2.断电刹车功能

      在电动车车把上两个钳形制动手把均安装有接点开关(机械式或电子式)。当电动车刹车制动时，开关被推压闭合或断开而使原来的开关状态改变。该编号形成的高(或低)电平信号送至控制电路中，电路根据预设程序发出指令；诊断及维修：这属于电机缺相症状，现在控制器多为智能的，由于缺相零启动会抖动。立即切断功能开关管栅极(或基极)驱动电流，使功率管截止，停止对电动机的供电，实现了先断电后刹车。

3.欠压保护功能

      为了确保电池正常充、放电和延长电池使用寿命，在负载状态先，当电池达到放电***阶段，电池电压接近'放电终止电压',控制器面板(或仪表显示盘)即显示电量不足，提醒骑行者注意，应极化好继续的形成。当电池电压达到'放电终止电压'(24V电池为21V，36V电池为31.5V，48V电池为41V)时，电压取样电阻将分离信息输入比较器，欠压保护电流即按预先设定的程序发出指令，使电动机断电不工作，实现了对电子器件和电源(电池)的保护。国内电动车电机控制器通常的工作方式为三相六步，其中Q1,Q2为A相上管及下管。

4.过流保护功能

      当某种原因致使流过直流电动车或电路中一系列元件的电流超过一定值时，电流都将造成损伤，甚至烧毁，这是要避免的。在控制器电路中，均应具备这种过流保护功能，即当过流时，经过一定的延缓后切断电源。

5.过载保护功能

      过载保护和过流保护是相同的，超重必然引起电流超限。电动车说明书上都特别注明超重能力，如骑行者未注意着一点，或抱着试一下的心里故意超载，若控制器无这种保护功能，某一个环节就会因电流过大而受损伤，首先被损坏的将是功率开关管。功能开关管损坏，有刷电动机则失去控制功能；电动车控制器的小知识电动车充电器的基本知识电池的充电并不是随意接上电源就能充的。无刷控制器功率开关管烧坏一个，变成两相供电后无刷电动机运转即变得无力，骑行者立即感到脉动异常。若继续骑行，将接着烧坏第二个、第三个功率开关管。有两相功率开关管被烧毁，则无刷电动车停止运行。可见，因过载引起的过电流是很危险的。控制器设置了过电流保护、过载超限保护电路后，一旦电路电流超过预设值，即自动切断电源。

6.限速保护功能

      电动车的规定车速不超过20Km/h,车用电动车在设计时额定转速就已设定好，控制电流也已设计好，电动车智能在不超过这个速度状态下运行。当电动车的车速超过设定值时，控制器的限速保护电路立即切断电池供电路，确保行车安全。

7.显示功能

      为了随时掌握电动机、电池及车体运行的瞬时状态，确保电动车的工作***，控制器都具有相应的显示功能。经济型电动车安装有发光二级管来显示电池的剩余电量，豪华型电动车则是采用液晶显示器或有关仪表来显示电池剩余电量和行车速度。